漆膜儀也叫涂層測厚儀,他是一種具有高精度的測量儀器,而在汽車行業(yè),喜歡稱這種儀器為漆膜儀或是測漆儀,驗車師或是評估師都喜歡用這種儀器來對汽車漆面進行漆面測量,然后再從漆面的厚度來判斷該汽車部件是原漆,從而判斷是否發(fā)生過碰撞或是剮蹭,那么漆膜儀測量輸出的數(shù)字多少才是原漆了?
漆膜儀常見的車身漆面測量點
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)汽車油漆涂層:QC/T484-1999。
高級轎車(裸車價5萬以上)車身裸露部分涂層厚度:底漆層不低于20um,中間涂層應(yīng)在40~50um,(不包括膩子層),面漆層在60~80um范圍之間。也就是說,車漆厚度不能低于120um。
經(jīng)濟型微型汽車(裸車價低于5萬)的標(biāo)準(zhǔn),它的漆面最薄不能低于90um即可,我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的。低于90um視為漆面偷工減料。
那么我們用漆膜儀測出的數(shù)值在90-120um之間是一個正常的原漆范圍,但是車漆為了達標(biāo),不可能將車漆控制的那么精準(zhǔn)而有些車型在噴漆上也會更厚,去到150um都是有可能。所以漆膜儀數(shù)字顯示90-150um之前都是原漆數(shù)值。
原漆范圍數(shù)值也并不能確定車輛是100%原漆,也要具體問題具體分析,比如左邊翼子板多數(shù)在100um,而右翼子板則是140um,那么顯然右邊翼子板是噴過漆的。
如果漆膜儀數(shù)值大于200um則是有過鈑金。