你會(huì)信任拿漆膜儀的二手車商嗎？

有一說一，如果不是干汽車媒體這行，我大概率是不會(huì)考慮買二手車。原因特別簡單，要想省心買輛二手車，屬實(shí)是太費(fèi)勁了。

視頻媒體普及，讓大家都知道了二手車商的收車方式。普通販子用漆膜儀對(duì)著車一通捅，高端老販子則號(hào)稱用手捋一下車身就知道哪兒補(bǔ)過漆，再加上扒門框膠條，把車架起來看看懸掛等等看似完備但又有點(diǎn)兒像玄學(xué)的操作。

二手車商收車時(shí)候表現(xiàn)得有多謹(jǐn)慎，消費(fèi)者買二手車的體驗(yàn)就可以說有多糟心，這種感受，遠(yuǎn)比你買新車時(shí)候，費(fèi)盡心思跟經(jīng)銷商砍所謂的“裝飾費(fèi)”要更差。

我自己特別喜歡的一個(gè)汽車賬號(hào)autocarweekly寫過一篇文章叫《我是一個(gè)二手車黃牛，我看著這個(gè)行業(yè)消亡》，里面提到了幾個(gè)點(diǎn)非常有趣：

1、根據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)，2018年，我國的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了2.4億輛，與美國處于相當(dāng)?shù)乃?。換句話說，我國完全具備了成熟發(fā)展二手車市場(chǎng)的基礎(chǔ)條件。

2、最常被舉例說明的美國，二手車市場(chǎng)規(guī)模常年保持在4000萬輛到4500萬輛的水平，新車與二手車銷量比將近1：3。而我國2018年二手車的銷量，僅為1382萬輛，新車與二手車銷量比只有2：1。

為了促進(jìn)二手車市場(chǎng)，國家也不是沒努力。

2019年，發(fā)改委聯(lián)合多部委聯(lián)合印發(fā)的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》明確提出，將二手車的增值稅費(fèi)率征收由3%下調(diào)2%。

2020年，稅率進(jìn)一步降低，《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》稱，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。

但絕大多數(shù)有購車意向的消費(fèi)者，對(duì)二手車依然缺乏信任。

當(dāng)然，敲這么多字，歸根結(jié)底，二手車行業(yè)，本質(zhì)問題還是過往的粗放式發(fā)展傷害了消費(fèi)者的信任，國家的政策開放會(huì)引來更多的入局者，但對(duì)于消費(fèi)者，兼顧和管理機(jī)制落實(shí)到位，才有信心去購買二手車。

總之，漆膜儀對(duì)于購買二手車的朋友還是有所幫助的，因?yàn)樗軌蛘鎸?shí)反映出漆面的厚度，從而幫助消費(fèi)者更好地辨別車輛外觀是否有重新噴漆的痕跡，特殊部位甚至能查出這輛車是否發(fā)生過重大事故。